工厂精益布局规划项目中。物流门是如何设置的
工厂精益布局规划项目中，物流门设置的目的是使得厂区总体物流合理化，出入库车辆、人员便于控制，车辆和人员之间的千涉也尽量到达最小化，以便在出入时安全系数更高。但是厂房在不同的位子，车间生产线不同的安排或者流水线的不同都会导致物流门设置的不同，下面我们就讨论几个比较典型的例子。
1、当厂房地址位于两边都有公路的位子时，那物流门可以在两边都设置，如图 1 所示。
图 1
在靠近公路的两旁都开物流门，这样有助于陌生人更加容易的发现该厂区，无论从哪条路来都可以第一时间发现。左边的门为物流门，原材料和成品的出入都经过这个门，因为在这里设置物流门最接近原材料和成品仓库，在出入库时可以使物流线路最短。而且出入库都经过同一个物流门，这样有利于对出入的量进行控制，同时也有利于发展条码和射频等先进技术，以实现对库存的科学控制。下方的为人流门，因为办公楼和服务楼都处于靠近下方公路的位子，所以办公人员和领导高层就可以不用经过嘈杂的生产区域，直接进入办公楼，此外也不会对进出的物流车辆产生干涉，从而消除了潜在的不安全因素。但是这样的布置，也比较难于管理，管理者每天进出都不经过生产区域，很难及时发现存在的问题，要进行监督时，也必须特地进行。
与此同时，人流门和物流门一起，当人物流量都比较大时，难免会出现千涉，从而降低的出入库的效率，同时，也会带来不安全的因素。
图 1 的布局，还可以适当的改变布局，在左边的公路设置两个物流门，使得原材料和成品的入出库都相互独立，这样就可以提高出入库的效率。但同时，设置两个物流门，使得成本和管理费用都会提高。
2、当厂区只有一边是靠近公路的时候，也可以根据不同的情况设置物流门，下面主要讨论厂区物流门分开还是合并。
图 2
图 3
图 2 只有一个物流门，原材料的进库和成品的出库都是经过这个物流门，图 3 则设置了两个物流门，分别用于原材料入库和成品的出库。比较两个图，可以明显的发现，图 2 的物流线路明显要比图 3 的物流线路长，而且也可以看出，由于物流门的限制，出入库肯定会出现明显的千涉。但是相对于开两个物流门，一个物流门更加容易控制，出入库都可以被一个人或者比两个物流门少的多的人就可以控制，所以在成本上也会少很多，企业也倾向于采取这样的布局，因为这样可以更加容易控制人流的出入，便于防盗，也可以投入更少的保安措施。
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